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毗鄰美麗的泰國灣、位于泰國東部的泰中羅勇工業(yè)園的通用股份泰國工廠，是通用股份（證券代碼601500）緊抓“一帶一路”機遇，在海外投資建設的首個生產(chǎn)基地，自2019年投產(chǎn)以來始終保持著產(chǎn)銷兩旺的勢頭。2021年，工廠外貿(mào)銷售額達13.8億元。2022年，工廠實現(xiàn)開門紅，1-3月份連破3000萬美元，3月份銷售首破3500萬美元。
三年前，通用股份初創(chuàng)團隊，一次次來到園區(qū)，他們手握圖紙，望著眼前的施工地，腦海里是未來泰國工廠的藍圖，雄心在握：建好通用股份海外第一站！三年，實現(xiàn)100萬條全鋼子午胎和600萬條半鋼子午胎項目全面達產(chǎn)。
昔日的黃土地，今天的增長點?，F(xiàn)在的泰國工廠，放眼望去，51萬平的工廠土地上，建設好的一期工廠已擁有員工近2000人，生產(chǎn)線一片繁忙，每天一柜柜輪胎通過林查邦港口，銷往美國、歐洲、東南亞、非洲等國家和地區(qū)。
成績的背后，是一個最有戰(zhàn)斗力的先鋒團隊，他們一路披荊斬棘，從一張白紙起步，建成了一個海外樣板工廠，他們是通用股份泰國公司先鋒團隊。
肩頭扛擔當 奮斗有力量
“老員工要帶好頭，組建攻堅先鋒隊，我加入其中！”2018年12月7日，在通用股份副總經(jīng)理虞秀鳳的帶領(lǐng)下，泰國公司辦公室主任周春亞、工程基建負責人王晉、顧惠豐，翻譯吳宗柳等作為首批員工，趕赴泰國。
2019年8月31日，王中江放棄“鐵飯碗”，加盟通用股份擔任泰國公司總經(jīng)理。憑借在輪胎行業(yè)30多年的豐富經(jīng)驗，王中江很快成為了大家的“主心骨”，他帶領(lǐng)團隊立下誓言：“要用業(yè)績說話，要創(chuàng)造更多的客戶、更大的效益！”
隨著建設和生產(chǎn)的推進，團隊從最初的7名赴泰人員擴大到現(xiàn)在的30多名核心人員，他們有的是從國內(nèi)工廠選拔出來的精兵強將，也有從外部精選的優(yōu)秀人才，一同扛起了建設泰國工廠重擔。
在海外建廠零經(jīng)驗的狀況下，擺在團隊面前的是“三大會戰(zhàn)”：土建大會戰(zhàn)、調(diào)試大會戰(zhàn)、管理大會戰(zhàn)。大家以“不拼命肯定干不好”的精神，全身心投入建設中。
全鋼、半鋼技術(shù)質(zhì)量總監(jiān)丁振洪、袁國洪加班加點推進產(chǎn)品設計、試制、量產(chǎn)，緊抓產(chǎn)品質(zhì)量；廠長劉培林、王中偉快速培養(yǎng)車間各條線骨干，推進泰國員工本土化培養(yǎng)，狠抓生產(chǎn)管理，缺車間主任的時候就自己頂上；周春亞在沒有任何資源的情況下，為學習人事管理經(jīng)驗向多個泰國中資企業(yè)取經(jīng)；首次海外搞基建，王晉、邵建明、顧惠豐每天頂著40多度的烈日奔波忙碌在工地；搶進度搶時間，設備部的顏建新、李俊、周如建、張路陽經(jīng)常要連續(xù)工作24小時。
許多人不知道的是，一心撲在工作上，全鋼技術(shù)總監(jiān)丁振洪副總、倉儲物流部負責人李凱、全鋼廠長劉培林、半鋼廠長王中偉、綜合管理部長楊麗娟等多位領(lǐng)導及員工，甚至不能在親人離世時趕回國見最后一面；“拼命三郎”財務經(jīng)理董磊主動要求支援項目，無暇照顧2個女兒；獨生“乖乖女”翻譯吳宗柳剛踏出校門就服從公司安排，遠離家鄉(xiāng)來到泰國；全鋼車間技師于杰已連續(xù)兩年半年沒回家看看了……
靠著苦干實干拼命干，通用股份泰國項目僅用11個月就實現(xiàn)投產(chǎn)，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)海外建廠的新速度。2020年1月9日，項目順利舉行開業(yè)典禮。那天，不少人濕了眼眶。
“先鋒團隊肩頭要扛得起擔當，對得起公司的殷切期望?！笨偨?jīng)理王中江說，當年建設，當年投產(chǎn)的目標，他們做到了。
干就干一流 爭就爭第一
接任泰國公司總經(jīng)理后，王中江做的第一件事，就是將集團的一系列理念落地，如：安全第一，質(zhì)量第一，樹立起“勇爭一流”的進取文化。泰國公司團隊來自五湖四海，有不同的文化背景、工作方式、性格特征，王中江把大家團結(jié)起來，朝著共同的目標方向努力前進。
2020年，項目批量生產(chǎn)進入關(guān)鍵時期，但是也面臨著新的挑戰(zhàn)——新冠疫情爆發(fā)了。從3月26日開始，泰國封閉國門，長達半年之久。此時，生產(chǎn)線已經(jīng)開動起來，訂單發(fā)貨日期已經(jīng)定下，原定前來支援的近百名國內(nèi)管理人員和熟練工不能到達泰國。
一籌莫展時，先鋒團隊沖到了最前面，經(jīng)過討論，大家決定大量采用泰國本地員工，掛圖作戰(zhàn)，確保按時交付！
管理干部們身兼多職，李凱承擔起疫情防控工作，積極聯(lián)系大使館、中資企業(yè)總商會等外部資源，為員工購買了疫苗，在海運及倉儲異常緊張困難的狀況下，千方百計協(xié)調(diào)資源；丁振洪既要抓全鋼技術(shù)質(zhì)量，又要兼職管理密煉車間；王晉搶先保障原輔材料，并和精通土建的公司外派干部邵建明加速完成倉庫的建設；周春亞人事、后勤、行政工作同時抓，通過各種渠道招聘泰國當?shù)剌喬ナ炀毠ぃ粍⑴嗔?、王中偉既當廠長，又當“師傅”，加班加點搞生產(chǎn)，還將輪胎操作流程事無巨細地編寫成冊，“手把手”培訓員工。
中泰員工團結(jié)一心，一手抓好疫情防控，一手抓好新廠生產(chǎn)運營，2020年3月23日，泰國工廠“第一柜”輪胎于曼谷林查班港口，順利起航發(fā)往美國，首戰(zhàn)告捷！
“干就干一流，爭就爭第一?！?/span>3年建設期，2年半時間在抗疫。在這種情況下，泰國工廠卻創(chuàng)造了奪目的成果：他們不僅在建設上，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)海外建廠的最快速度。在生產(chǎn)上，也從未因為疫情而導致停產(chǎn)，實現(xiàn)了當年產(chǎn)品下線、當年盈利、一期一階段達產(chǎn)的項目運營總目標，構(gòu)建起通用股份海外抗疫生產(chǎn)兩手抓兩不誤的新樣板。
以上率下 迸發(fā)活力
目前，通用股份泰國工廠泰國當?shù)貑T工占85%以上。隨著越來越多當?shù)貑T工的加入，工廠的管理方式也發(fā)生了變化。把生產(chǎn)接力棒交給本地員工，泰國工廠推行本土化管理，建立泰國基層員工晉升制度，優(yōu)秀泰國員工可提升組長、班長、值班長。
Miss.Manee chawot（小文），全鋼硫化值班長。2020年2月，她作為翻譯，成為工廠招聘的第一批泰籍員。當時工廠在小批量調(diào)試生產(chǎn)狀態(tài)，車間中泰員工僅10人。小文一面負責上傳下達工作，一面和員工一起從硫化工學起。在工廠的技能培訓下，經(jīng)過時間歷練，工作的交錯磨合，她從一個硫化門外漢到現(xiàn)在能獨立解決各類生產(chǎn)問題。Mr.Wirat Sittida入職2年，成長為半鋼裁斷值班長，管理著28人的班組。這樣的例子在通用股份泰國工廠還有很多，工廠采用的泰籍員工本土化管理模式，培養(yǎng)了數(shù)十名小文和Mr.Wirat Sittida，從普通工人成長為車間管理人員。
以上率下，全力攻堅。在先鋒的引領(lǐng)下，一大批青年在這個工廠成才，脫穎而出?！?/span>80后”袁時超是一名全鋼輪胎技術(shù)工程師，加班加點繪圖調(diào)試，利用標準化、模塊化設計平臺，大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)到投產(chǎn)時間，為工廠快速增產(chǎn)提供有力的技術(shù)支撐?！?/span>70后”工程師劉曉彬是一名外聘半鋼輪胎技術(shù)工程師，他全程參與泰國半鋼項目的工藝路線確定、新產(chǎn)品設計開發(fā)到新產(chǎn)品試制、量試、量產(chǎn)，為半鋼項目從啟動三年即實現(xiàn)量產(chǎn)全系列約70余種花紋、1000余種產(chǎn)品作出了貢獻。
“很多前輩因為疫情和工作，兩三年不回家。讓我們深有感觸，領(lǐng)導干部尚且這樣拼命，我們有何理由不努力？”大家這樣說。
一級帶著一級干，一級做給一級看。正是懷著感恩、責任、擔當?shù)木?，讓通用股份泰國工廠齊心協(xié)力，奮楫揚帆，一往無前。
“奮斗永無止境。堅決踐行通用股份全球化戰(zhàn)略，先鋒團隊理應勇攀高峰。奮斗三年，成效初成。2022年，我們將再啟新程，迎接飛躍！”王中江說。
